繼 Honda、Yamaha 分別推出 E-Clutch 和 Y-AMT 系統，如今大型重機已經開始邁向全新變速系統，如同汽車一般轉向自排變速箱並模擬手動換檔，而國際機車大廠 KTM 更於近日推出全新半自動變速系統 AMT，不僅換檔邏輯更加快速，更首度加入和汽車一樣的 P 檔。

所謂 AMT 半自動變速系統便是結合手排和自排特性，手動模式下騎士可以自行換檔，但無需操作離合器；自動模式下則由電腦判斷自動換檔，只需控制油門和煞車即可，而 KTM 的 AMT 更是讓手動模式下不需操作離合器，改為換檔撥片進行操作。

另外 KTM 的 AMT 系統並非採用傳統齒輪順序的「1-N-2-3-4-5-6」配置，而是「P-N-1-2-3-4-5-6」的順序，其中最特別的便是加入 P 檔，原廠表示由於車型重量增加和地形挑戰性提升，藉由 P 檔可在坡道停車時防止車輛滑動，進一步提升整體安全性。

同時這套 AMT 系統可以根據車速、加速、車身傾角、引擎轉速、扭力等資訊實現僅 50 毫秒的快速換檔，並支援舒適、街道與運動騎乘模式，由於可以自行換檔，因此也能搭配上 ACC 自動跟車系統，同時實現 Stop & Go 功能，讓長途騎乘更加省力。