行人走在斑馬線上卻還是被撞？這種情況在台灣太常見了！交通部長陳世凱直接說，這就是「國恥」，不能再讓這樣的事發生，所以政府今年準備修法，對於車輛不停讓行人的行為開出更重的罰單！

目前，如果車輛沒有讓行人，罰鍰範圍是1200元到6000元，不過未來如果造成行人輕傷，罰款將從7200元提高到1萬8000元；如果造成重傷或死亡，直接最高罰3萬6000元，還要吊扣或吊銷駕照，罰則比現在更嚴！

不只罰則變重，政府也要從道路設計下手改善行人安全。例如，目前台灣路口的停止線跟行人穿越線的距離有的只有30公分到50公分，讓行人過馬路時超級有壓力！新法規計畫將距離拉大到2到3公尺，讓行人走起來更安心，這項調整預計6月就會完成。

照明問題也要改善！ 交通部發現，路口用白光照明可以降低67%的交通事故，因此已經規劃在12到13個路口試辦，如果效果好，未來會加速推動，讓夜間行人更容易被看見，降低被撞的風險。

車窗隔熱紙的規範也要變嚴！ 目前很多車輛貼的隔熱紙透光率太低，導致晚上轉彎時駕駛根本看不清楚行人。陳世凱說，他自己開車時也遇過這個問題，為了看清楚路況，還要特地把窗戶搖下來！因此，交通部計畫在5到6月推出新規範，明確規定前擋風玻璃及轉彎視線的透光率，確保駕駛可以清楚看到行人，不再因為視線不良而發生事故。

有些人擔心隔熱紙規範影響隱私，但陳世凱強調：「隱私很重要，但人命更重要！」台灣的交通改革還在轉型階段，未來一定要讓「人本交通」成為主流，讓行人走在馬路上不再提心吊膽！